野麦峠

岐阜県（高山市）と長野県（松本市）の県境に位置するかつて国境（飛騨、信州）の峠が野麦峠。標高は1672.5mで、古来、野麦街道最大の難所でした。明治時代、生糸産業で栄えた諏訪へ、飛騨から女工が峠を越え、山本茂実の小説『あゝ野麦峠』、その映画化で有名になりました。

『あゝ野麦峠』政井みねの像も立つ

乗鞍岳（3025.7m）から南北に伸びる脊梁山脈（北アルプス・飛騨山脈）のうち、北側の穂高連峰寄りの峠が安房峠（あぼうとうげ／1790m）、南側の御嶽山寄りの峠が野麦峠という位置関係です。

現在では野麦峠を、岐阜県道・長野県道39号（奈川野麦高根線）が通過するので、歩かずに峠まで到達できます。

昭和初年までは、富山湾で揚がるブリを塩ブリにし、越中街道（飛騨街道）で高山を経由し、野麦峠を越え、松本・安曇野へと運ばれました。
歩荷（ぼっか）の背で運んだため、越中の浜で1尾の値段が米1斗だったのが、峠を越えると1尾米1俵にまで跳ね上がったといわれますが、それでも正月などに欠かせないものとして重宝されたのです。

野麦峠の岐阜県側には、天保12年（1841年）に旅人の避難施設として建設された「お助け小屋」が、かたちを変えて、食堂・休憩施設として営業しています（5月〜11月上旬）。
また、全国唯一の峠の資料館「野麦峠の館」も建っています。

峠一帯は峠の森として整備され、高台には展望台が配され、乗鞍岳を眺望します。
長野県側は、奈川へと下る旧野麦街道が野麦峠からワサビ沢まで（1.3km）整備され、岐阜県側では地蔵堂を経て、野麦の館まで（4.2km）旧野麦街道をハイキングすることができます。

岐阜県吉城郡河合村（現飛騨市河合町角川）出身の工女・政井みねが、岡谷で病に倒れ、兄に背負われ、野麦峠を越える際に「あゝ飛騨が見える、飛騨が見える」といって絶命したという逸話（明治42年11月20日）をモチーフにした石像が広場の中央に建っています。

昭和54年には『あゝ野麦峠』のタイトルのままに映画化され、政井みねを大竹しのぶが熱演。

明治、大正時代には飛騨の若い女性（13歳前後）は、列をなして峠を越え、諏訪湖周辺の製糸工場へ出稼ぎに出かけたのです（諏訪市の片倉館は、工女のための温泉保養施設として建設）。

日本最高所の一等水準点

野麦峠に置かれているのは三角点ではなく、一等水準点。
水準点は、河川や道路、港湾、下水道、鉄道などの建設の際、測量の基準として用いられる標高です（日本水準原点は、東京都千代田区永田町の憲政記念館近くにあります）。
県道上にあるは1672.4739mの一等水準点は、一等水準点としては日本最高所のもの（二等水準点は、渋峠2172mが最高所です）。

【信州の峠】日本の国道最高所　渋峠｜山ノ内町

日本の国道最高所は渋峠です。麦草峠じゃないの?とお思いの方も多いかと思いますがそれは平成4年に無料開放されるまで志賀草津道路（有料道路）だったから。無料開放以後、国道292号となり標高2172mは、それまで日本一だった麦草峠（標高2120m