JR鉄道最高地点

高原列車の代名詞ともいえるJR小海線（こうみせん）は、中央本線小淵沢駅（山梨県北杜市）としなの鉄道に接続の小諸駅（長野県小諸市）間の全長78.9km、29駅を結ぶ小海線。日本の鉄道の上位9駅までを独占する標高の高い駅が続き、野辺山駅（のべやまえき）近くで1374.906mのJR鉄道最高地点（長野県南牧村）を走ります。

高原列車小海線の最高所にある踏切

最高地点があるのは、野辺山～清里間の線路と、国道141号の旧道が交差する踏切。
線路北側にJR鉄道最高地点の標柱、南側に「日本鉄道最高地点の石碑」が立っています。

JRが鉄道最高地点といわず、JR鉄道最高地点と称しているのは、立山黒部貫光の室堂駅（標高2450m）の方がはるかに標高が高いため。
立山黒部貫光の立山トンネルトロリーバスは、架線から電気を得て走る「無軌条電車」で、実は鉄道の扱い。
ロープウェイ（鉄道事業法では「普通索道」 ）を含めれば、駒ヶ岳ロープウェイ千畳敷駅（標高2612m）が最高所。
つまりは、通常の「線路を走る鉄道」での最高点がこの野辺山の踏切ということに。

野辺山駅

長野県南佐久郡南牧村（みなみまきむら）にあるJR東日本・小海線（こうみせん）の駅が野辺山駅（のべやまえき）。駅の標高は1345.67mで、JRの駅、そして日本国内の線路を走る普通鉄道の駅としては最高所となります。昭和10年11月29日開業の

海瀬駅（日本一海から遠い駅）

長野県南佐久郡佐久穂町にあるJR小海線の駅が、海瀬駅。高原列車で有名な小海線は、JRではもっとも標高の高い高原地帯を走る路線ですが、海瀬駅は駅名に海が付くものの、日本一海から遠い駅。駅は、山中にある「日本で海から一番遠い地点」から6kmの場